2016-12-21 10:16:40
“滴滴滴……”11月15日，早點名前1個多小時，中國中鐵上海工程局集團武漢地鐵6號線21標(biāo)項目部安全總監(jiān)卜永利的手機微信群就 “鬧”起來，點開一看，原來是技術(shù)員小張上傳的一張區(qū)間段立柱樁側(cè)墻混凝土素噴脫落照片。他迅速起床，沒顧上洗臉，抓起安全帽就向整改現(xiàn)場跑。
武漢地鐵6號線21標(biāo)工程包括環(huán)湖西路站、金銀湖出入場線、金銀湖停車場三部分，合同總金額50258萬元，合同工期為720天。工程位于東西湖區(qū)繁華的金山大道上。其中，環(huán)湖西路站總長402.9米，采用明挖順做法施工，基坑深處達(dá)20余米。環(huán)湖西路站后設(shè)置出入場線，沿金山大道穿行，然后左右線以兩組曲線上跨6號線遠(yuǎn)期正線進入金銀湖停車場，總長約575米。出入場線后接金銀湖停車場，該工程工期緊、任務(wù)重、跨度大、安全風(fēng)險大。進場伊始，項目部管理人員就把安全當(dāng)頭等大事來抓，把隱患當(dāng)做事故對待。為激發(fā)管理人員的熱情，項目部及時開通21標(biāo)安全隱患通報微信群，讓 “微”風(fēng)融入一線日常安全管理，營造了人人關(guān)注安全、人人保障安全的濃厚氛圍。
自2014年8月開工以來，通過微信群，項目部累計提醒、曝光近千次，有關(guān)責(zé)任人及時整改，整改閉合的圖片及時共享到微信群。通過這種地毯式、反復(fù)性全員參與抓安全的方式，項目部有力消除了安全隱患和頑疾。
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